Экипировка и одежда яхтсмена.
Самое лучшее, что придумано на сегодняшний день для противостояния погоде, это штормовой костюм защищающий от ветра, дождя, брызг, и, даже, снега. Без него не обойтись ни начинающему яхтсмену, ни опытному "морскому волку".
Казалось бы, все просто, но, учитывая многообразие условий, в которых может оказаться яхтсмен, универсального "непрома" на абсолютно все случаи жизни не существует.
В каталогах фирм, выпускающих яхтенную одежду, как правило, можно найти несколько модельных рядов различных непромоканцев, по 3-4 модели в каждом. Соответственно, применяется различная ткань, крой и т.д. Выпускаются как мужские, так и специализированные модели для женщин.
Во время кругосветной гонки "Volvo Ocean Race" обе команды "Amber sports", "Assa Abloy", "SEB" были одеты в непромоканцы от "Henri Lloyd", "Illbruck" предпочли фирму "Gill", а "Team Tyco" и "Djuise" - "Musto". На Кубке Америки, команда Испании была представлена в Jeantex
Из чего это все шьется? Для пошива качественных непромоканцев используются современные "дышащие" ткани, такие как "Gore-Tex R", "Sympa-tex R" и им подобные. Многие фирмы, выпускающие яхтенную одежду, имеют свои разработки в этой области, например "Helly Hansen" шьет одежду из ткани "Helly Tex", а "Gill" из ткани "Gill Tex".
Что значит "дышащая" ткань? Такая ткань не пропускает дождь, брызги и ветер снаружи, но легко пропускает испарения человеческого тела изнутри, позволяя чувствовать себя "сухо и комфортно" в течение длительного времени. Каким образом? Каждый квадратный сантиметр такой ткани содержит от 5 ("Helly Tex") до 20 ("Gore-tex R") миллионов пор, столь малых, что вода и ветер через них не проходят, а тело прекрасно дышит.
Так что главное - выбирая себе непромоканец, ищите на этикетке или в каталоге фирмы - производителя волшебное слово "Breathable" - это означает, что он пошит из "дышащей" ткани. Обычные, "не дышащие" костюмы, постепенно уходят в прошлое, хотя некоторые фирмы продолжают выпускать их, позиционируя их применение короткими прибрежными гонками. В длинной гонке (даже если она длится всего лишь несколько часов) такой непромоканец создает своеобразный "парниковый эффект" - человек начинает потеть, испаряться поту некуда, и он постепенно пропитывает всю одежду, одетую под непромоканец. Через несколько часов, пребывания в такой "полумокрой", влажной одежде, человек начинает сильно мерзнуть, что создает очень некомфортные условия и сильно снижает работоспособность.
Крой непромокаемых костюмов зависит от модельного ряда, и, соответственно условий эксплуатации. Как правило, большинство непромоканцев для океанских гонок изготавливается в виде цельного комбинезона сложной конструкции, позволяющей в течение долгого времени противостоять очень жестким погодным условиям (типа "брызги снизу и снег сверху").
Костюмы класса "Offshore" и "Coastal" представляют собой хорошо известное нашим яхтсменам сочетание отдельной куртки и штанов.
Крой куртки выбирается таким образом, чтобы максимально противостоять потокам воды, льющимся сверху, обеспечивая при этом удобство движений. Швы делаются герметичными. На рукавах куртки и в штанинах обычно делаются дополнительные регулируемые манжеты для защиты от воды, куртка снабжается высоким стоячим воротником, утепленным тканью «Polartec», с дополнительной ветрозащитной застежкой и удобным капюшоном, который убирается в воротник или отстегивается. Застежка - молния выполняется повышенной надежности, из материалов, способных противостоять соленой воде и прикрывается дополнительной планкой на "липучке". Подкладка делается вентилируемой. Хорошие куртки обычно имеют нашитые на плечи и рукава полосы из специального светоотражающего материала, что позволяет намного легче обнаружить в темноте человека, оказавшегося за бортом. Многие модели курток имеют еще и систему специальных петелек, позволяющих удобно зафиксировать на куртке спасательный пояс, который надевают в штормовую погоду перед выходом на палубу.
Штаны или комбинезон, обычно шьются из того же материала, что и куртка. Все модели штанов шьются «высокими», до верха груди, и сверху имеют регулируемые лямки. В хороших моделях на колени и "пятую точку", для защиты от истирания, нашиваются накладки из материала «Cordura» - это один из самых прочных синтетических материалов на сегодняшний день. Непременный атрибут хороших штанов - дополнительный клапан, прикрывающий застежку- "молнию", кулиска в поясе и регулируемые манжеты снизу, для большего удобства. Подкладка, как и на куртке, также должна быть вентилируемой.
Описанная комбинация куртки со штанами удобна на крейсерской яхте, а для гонок на швертботах гораздо удобнее цельнокроеный комбинезон, (хотя в каталогах некоторых фирм встречаются и удачные "раздельные" комбинации) так называемый "Dry suit", который также шьется из "дышащей" ткани и имеет специальные манжеты из неопрена на шее, кистях и щиколотках. Даже оказавшись на непродолжительное время в холодной воде в случае "оверкиля", экипаж швертбота, одетый в такие костюмы, будет чувствовать себя вполне комфортно и сможет полноценно продолжать гонку.
Базовый слой.
Под непромокаемы костюм можно надеть все что угодно, но если изучить этот вопрос слегка углубившись, прийдем к выводу, что все уже давно определено. Ведущие фирмы - производители яхтенной одежды и одежды outdoor считают, что наилучший вариант, позволяющий эффективно противостоять любым погодным условиям - это три слоя одежды. Из чего же они состоят?
В качестве первого слоя, так называемого "base layer", очень удобно специальное белье в виде обтягивающих леггинсов (есть длинные и короткие), и обтягивающей "футболки", с длинным или коротким рукавом. Выпускаются как мужские, так и женские модели из тканей разной плотности для разных погодных условий. Такое белье шьется из "дышащего" полипропилена, волокна которого имеют полую структуру. Основная задача этого слоя одежды - отвод влаги и испарений от кожи и "передача" их на следующие слои одежды. Свойства этой ткани можно продемонстрировать, вылив на нее немного воды. Снаружи мокрое пятно будет гораздо больше по размеру, чем изнутри. В результате уникальных свойств ткани, человек, одетый в такое белье, всегда чувствует себя "сухо и комфортно".
Второй слой одежды, или "mid layer", его еще называют "вторая линия обороны", надевается поверх белья, и предназначен для сохранения тепла тела. Наилучший материал для этого - современная "дышащая" ткань, такая как “Polartec” или “Fleece”, представляющая собой разновидность полиэстера. Ткань "PolartecR 200" - вдвое теплее, чем материал такой же толщины из лучшей шерсти овец – мериносов, при существенно меньшем весе. Одежда из такой ткани очень мягкая и теплая, "дышит", ее очень удобно носить. Недавно появился усовершенствованный вид ткани «PolartecR - PolartecR windblock». Такая ткань, помимо всего прочего, еще и ветронепродуваемая.
В каталогах фирм, выпускающих яхтенную одежду, можно найти множество различных вариантов брюк и курток из «PolartecR». Если первый слой одежды в каталогах фирм позиционируется, как "сухо и комфортно", то два слоя одежды - это уже "тепло и комфортно".
Ну и третий слой - это непромокаемый костюм или комбинезон + куртка
Одетый таким образом человек, сможет оперативно подстраиваться под быстрые изменения погоды. Потеплело - снимаете «PolartecR» и одеваете непромоканец прямо на белье, похолодало - соответственно переодеваетесь.
Практически все серьезные фирмы, выпускающие одежду для яхтсменов, предлагают модельный ряд одежды класса «casual» для яхт-клуба или "хождения по берегу". Предлагается множество различных брюк, рубашек, свитеров и курток. Они выполнены в стильном "яхтенном" дизайне, также, как правило, из "дышащих" материалов. Причем, для одежды «outdoor» или «casual», все фирмы предлагают такую же "послойную" систему одевания, позволяющую себя комфортно чувствовать в любых условиях.
Обувь
Обувь для яхтинга существует самая разная. Наиболее универсальны яхтенные туфли - мокасины, или "deck shoes". Их делают прочными, из специальных сортов кожи, прошедшей дополнительную обработку для защиты от воды, с кожаными шнурками и плоской мягкой подошвой. Такие туфли не скользят на мокрой, скользкой палубе, не оставляют на ней следов, не боятся воды, а так как шнуровка проведена хитрым образом еще и вокруг ноги, они не спадут, когда Вы сидите на борту ногами наружу, откренивая яхту.
В каталоге любой серьезной фирмы, производящей яхтенную одежду есть 3-5 моделей deck shoes или палубной обуви "на всякие случаи жизни".
В продаже есть множество изделий, повторяющих фасон такой обуви, но ничего общего с ней не имеющего. Поэтому покупать их лучше по каталогу или в специализированном магазине.
Для непогоды существуют специальные "яхтенные" модели резиновых сапог, их также выпускают практически все фирмы, выпускающие одежду для яхтсменов. Яхтенные резиновые сапоги совсем не похожи на те, в которых ходят на даче - они обычно изготавливаются с плоской подошвой белого цвета, которая не пачкает палубу и не скользит по ней. Все модели яхтенных сапог делаются из мягкой резины - голенище легко можно дважды обернуть вокруг подошвы. Многие модели сверху голенища имеют дополнительную манжету для защиты от воды.
Совсем недавно на рынке появились "дышащие" яхтенные сапоги фирм "Dubarry" и "Musto". Они представляют собой комбинацию из специально обработанной кожи с вставками из материала «Gore-Tex» и «Cordura».
Для соревнований на швертботах, вместо обычных сапог, гораздо удобнее использовать короткие неопреновые сапожки со шнуровкой или молнией сбоку. Одна - две модели сапожек есть в любом каталоге яхтенной "одежной" фирмы.
Аксессуары.
Помимо всего описанного выше, в яхтенной экипировке существует множество разных мелочей, на первый взгляд кажущихся несущественными, но совершенно необходимых.
Например, специальные яхтенные перчатки. На яхте часто приходится тянуть, причем, очень быстро, за большое количество разнообразных веревок. А если принять во внимание, что даже на яхтах класса "макси" диаметр шкота из современных высокомодульных волокон не превышает 12-14 мм, можно «сжечь» всю кожу на руках. 2-3 модели разных перчаток имеются в каждом каталоге яхтенной "одежной" фирмы. Обычно они шьются из синтетической кожи «Amara», со вставками из кевлара или ткани «Cordura». Кожа «Amara» не трескается от постоянного контакта с водой, она мягкая, и с нее легко смываются загрязнения.
Пожалуй, наиболее удобная модель яхтенных перчаток - с усилениями из кожи изнутри и снизу ладони, с "длинными" пальцами и застежкой на липучке.
Для холодной погоды выпускаются удобные модели перчаток из неопрена.
В случае холодной погоды также совсем нелишними будут носки и шапка из ткани Polartec. Для экстремальных условий также выпускаются удобные подшлемники из Polartec, одеваемые под капюшон куртки непромоканца. В каталогах такая штука называется "Polar clava".
Всю экипировку принято складировать в специальных непромокаемых яхтенных мешках, который можно смело оставлять под дождем, и не беспокоится о сухости вещей.
Крайне важно иметь на яхте хорошие солнцезащитные очки с поляризационными стеклами или хотя бы с обычными. Они здорово снижают интенсивность бликов от солнца на воде. Те, кому приходилось вести яхту, или тянуть шкот стакселя, долго глядя прямо на солнце, я уверен, меня поймут.
Будучи правильно одетыми, поверьте, Вы сможете получать от яхтинга гораздо больше удовольствия!!!
